Krok po kroku
- 1
Uruchom silnik i puść nawiew na szybę
Zanim sięgniesz po skrobaczkę, włącz silnik i skieruj nawiew lub odmrażanie na przednią szybę. Po dwóch, trzech minutach ciepło rozluźnia szron od spodu, a miękkie ostrze schodzi go bez nacisku i bez ryzyka rysy.
- 2
Skrob równymi pociągnięciami w jednym kierunku
Prowadź skrobaczkę długimi pociągnięciami z góry na dół albo od środka na boki, zawsze w jedną stronę. Nie szoruj w kółko, bo to roznosi po szybie drobinki, które matowią szkło. Mała S zbiera wąski pas, duża L szerszy.
- 3
Nie skrob na sucho po piasku i kurzu
Jeśli na szybie jest piach albo sól drogowa, najpierw spłucz je letnią wodą albo płynem do spryskiwaczy. To piasek pod ostrzem rysuje szkło, nie sama skrobaczka. Na czystej, lekko odmrożonej szybie miękkie ostrze nie zostawia śladu.
- 4
Czego nie robić - wrzątek i metal
Nigdy nie polewaj szyby wrzątkiem ani gorącą wodą - szok termiczny pęka szkło w sekundę. Odłóż też metalową skrobaczkę i sztywną kartę, bo te rysują folię i powłoki. Zostaw na szybie tylko miękkie, elastyczne ostrze skrobaczki nie rysującej.
Mróz minus 8, szyba pod centymetrem szronu, a metalowa skrobaczka z bazaru zostawia rysę na powłoce - którą skrobaczkę kupić, żeby tego uniknąć? Sprawdzamy, którą skrobaczkę nie rysującą wybrać - małą S do osobówki i cienkiego szronu czy dużą L do kombi, SUV-a i grubego lodu.
Na trasie z Krakowa do Zakopanego, parking pod Nowym Targiem o wpół do siódmej rano w styczniu, skrobałem szybę plastikową kartą, bo skrobaczkę zostawiłem w drugim aucie. Karta puściła twardy szron i zostawiła na szkle dwie matowe smugi. Od tamtego poranka w schowku każdego auta leży skrobaczka nie rysująca, dobrana do tego, czym jeżdżę.
Obie skrobaczki ze sklepu mają miękkie, elastyczne ostrze bezpieczne dla szkła, folii przeciwsłonecznej i powłok hydrofobowych. Różni je rozmiar i chwyt, nie jakość zdejmowania szronu. Niżej rozkładam, do jakiego auta i jakiego mrozu pasuje która.
Mała S czy duża L - od czego zacząć wybór
Punkt wyjścia to wielkość auta i grubość szronu, jaki realnie skrobiesz rano. Mała skrobaczka S mieści się w schowku osobówki i leży w dłoni jak długopis. Duża L ma większą powierzchnię roboczą i pewny chwyt nawet w grubej rękawicy.
Po dwóch sezonach jazdy mam jedną zasadę z parkingu. Do miejskiej osobówki, gdzie szron jest cienki i skrobię go w minutę, wystarcza mała. Do kombi i SUV-a stojącego na otwartym mrozie, gdzie szyba jest duża a lód grubszy, biorę większą, bo robotę kończę szybciej.
Liczy się też, czym skrobiesz, gdy ręka grabieje. W cienkiej rękawiczce mała leży pewnie, w grubej zimowej wyślizguje się z palców. Duża z grubym uchwytem trzyma się całą dłonią, nawet zgrabiałą.
Mała skrobaczka S - do osobówki i miasta
Mała skrobaczka S za 9 zł jest lekka i mieści się w każdym schowku. Trzymasz ją jak długopis, a miękkie ostrze zdejmuje cienki szron bez ryzyka rysy na szkle i folii. Pasuje do mniejszej dłoni, też do damskiej, i nie zawadza w kieszeni drzwi.
To skrobaczka dla kierowcy małego auta i do miasta, gdzie szron jest cienki a parking często pod blokiem. Druga sztuka S leży u mnie w aucie żony jako zapas, bo kosztuje tyle co nic. Po dwóch zimach ostrze nie wykruszyło się ani nie stwardniało.
Mała ma jeszcze jedną zaletę przy mrozie minus 2 do minus 5. Cienką warstwę szronu zdejmujesz nią równie szybko jak dużą, a nie nosisz w schowku większego narzędzia. Do osobówki w mieście to wystarcza przez całą zimę.
Duża skrobaczka L - do kombi, SUV-a i grubego lodu
Duża skrobaczka L za 13 zł ma większą powierzchnię roboczą i grubszy uchwyt na pewne trzymanie. Trzymasz ją całą dłonią, też w rękawicy, i jednym pociągnięciem zbierasz szerszy pas szronu. Miękkie ostrze tak samo nie rysuje szkła, folii ani powłoki, tylko obejmuje więcej szyby naraz.
To skrobaczka dla kierowcy kombi, SUV-a albo dostawczaka, gdzie szyba jest duża a auto stoi na otwartym mrozie. Przy grubym lodzie minus 10 i niżej szersze ostrze i pewny chwyt skracają robotę o dobrą minutę. W rękawicy nie wyślizguje się tak, jak cienka rączka małej.
Po dwóch sezonach na parkingu pod Tatrami duża skrobaczka sprawdzała się przy każdym mroźnym poranku. Grubszy uchwyt trzymasz pewnie nawet zgrabiałą ręką, a większe ostrze nie ślizga się po grubym szronie. Do dużego auta to różnica między minutą a trzema na zimnie.
13.00 zł
Dwie skrobaczki obok siebie
Postawione obok siebie obie skrobaczki różni rozmiar i chwyt, nie bezpieczeństwo ostrza dla szyby. Tabela poniżej składa to w jeden obraz, żeby dobrać sztukę do auta i mrozu w kilka sekund.
| Rozmiar | Chwyt | Cena | Dla kogo |
|---|
Cena rośnie z rozmiarem i chwytem, nie z jakością ostrza. Mała za 9 zł zdejmuje szron tak samo bezpiecznie dla szyby jak duża za 13 zł, bo ostrze jest tego samego typu, miękkie i nie rysujące. Te 4 zł różnicy to większa powierzchnia robocza i grubszy uchwyt, nie lepsze zdzieranie lodu.
Mała wygrywa kompaktem i wagą, duża powierzchnią i chwytem w rękawicy. Kierowca małej osobówki nie potrzebuje większego narzędzia, bo szron skrobie cienki i szybko. Kierowca dużego auta na otwartym mrozie zyskuje na każdej zimie te kilka minut.
Czego pilnować, żeby nie zarysować szyby
Sam montaż tu nie istnieje, ale technika skrobania decyduje, czy szyba przetrwa zimę bez rysy. Nie skrobaczka rysuje szybę, tylko piasek i zła technika. Trzy nawyki z parkingu chronią szkło bardziej niż rozmiar narzędzia.
Każdy z tych błędów widziałem na cudzej masce albo odrobiłem na własnej szybie. Wrzątek na szybę widziałem raz pod Nowym Targiem - szkło pękło od progu do progu w sekundę. Dziś czekam te dwie minuty na nawiew, zamiast ryzykować szybę za kilkaset złotych.
Werdykt - którą skrobaczkę nie rysującą dla kogo
U mnie w kombi jeździ duża L, bo auto stoi na otwartym parkingu a szyba jest spora. W aucie żony leży mała S, bo to osobówka spod bloku i cienki miejski szron. To samo gospodarstwo, dwa różne mrozy, dwie różne skrobaczki.
- Dla kierowcy małej osobówki w mieście - mała skrobaczka S za 9 zł. Lekka, mieści się w schowku, miękkie ostrze zdejmuje cienki szron bez rysy na szkle i folii.
- Dla kierowcy kombi, SUV-a albo dostawczaka - duża skrobaczka L za 13 zł. Szersze ostrze i pewny chwyt w rękawicy skracają robotę przy grubym lodzie.
- Dla każdego, kto wozi zapas w drugim aucie - druga mała S za 9 zł do schowka. Kosztuje tyle co nic, a ratuje poranek, gdy główna skrobaczka została gdzie indziej.
Zaloguj przez Facebooka
Zaloguj przez Google